(1) La estructura de la váLvula de asiento es máS sencillo que la váLvula de compuerta, y la fabricacióN y mantenimiento son máS convenientes.

(2) La superficie de sellado no es fáCil de usar y scratch, un buen sellado, abrir y cerrar la váLvula entre el disco y el cuerpo de váLvula la superficie de sellado sin relacióN, de modo deslizante de desgaste y el cero no son graves, el buen rendimiento y larga vida de servicio de sellado.

(3) Cuando la apertura y cierre de la carrera, el disco es pequeñO, de modo que la altura de la váLvula de globo es menor que la váLvula de compuerta, pero la longitud de la estructura es máS que la váLvula de compuerta.

(4) gran par de apertura y cierre, apertura y cierre máS laborioso, abriendo y cerrando el tiempo principal.

(5) El líQuido es de gran resistencia, porque el medio canal en el cuerpo de váLvula es tortuoso, el líQuido es de gran resistencia y el consumo de energíA es grande.

(6)El eje de la váLvula de inflado del globo váLvula es perpendicular a la superficie de sellado del asiento de váLvula.frenar la carrera de apertura/cierre es relativamente corta y muy fiable corta accióN, haciendo de esta váLvula medio adecuado para la cesacióN o de regulacióN y limitacióN de su uso.